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苏南和苏北之间的发展差距在缩小吗?

  加入日期:2019-02-10 11:30    点击量:4867

以前写过很多关于苏南苏北的文章,也多次强调,苏北其实不穷,穷只是相对苏南的穷;苏北老百姓的日子,比起周边的安徽、山东、河南等地,要好多了;所以,苏北的徐州才有条件被选择为淮海经济区的中心城市。至于很多外地人也跟着嘲笑苏北穷,未免夜郎自大了。

但苏北发展落后于苏南,这是一个事实。有一个说法,叫全国人民到浙江打工,苏北人民到苏南打工。所以到苏州、无锡、南京街头,经常能听到淮安、连云港、徐州的口音,当然,还有安徽人的口音。

苏南和苏北之间的发展差距在缩小吗?

而从近年的发展数据来看,苏南、苏北之间经济增速差不多,苏南和苏北之间的GDP总量对比有时候拉大,有时候又缩小。实际上,苏北近年发展态势其实也是不错的,尤其是徐州、淮安等市。

而从人均收入来看,2017年苏州市达到50603元,增长8.6%;南京市为48104元,增长9.3%;无锡市为46453元,增长8.6%;常州市为41879元,增长9.0%;镇江市为37169元,增长9.1%。相比之下,盐城市为26740元,增长9.3%;淮安市为24934元,增长9.5%;徐州市为24534元,增长9.8%;连云港为23302元,增长9.8%;宿迁市为20756元,增长9.5%。可以看出,苏南人均收入几乎是苏北的一倍。

苏南和苏北之间的发展差距在缩小吗?

数据一方面可以看出苏南要比苏北发达,无论是从五百强企业的落户数量,还是城市轨道交通的数量,抑或是城市高楼的数量,苏南对苏北都有明显的优势。其实,光看经济总量,一个苏州就够苏北比了。随着江苏对苏北发展的愈加重视(再不重视,真的对不起苏北人民了),特别是淮安、徐州两市,将在未来有机会率先实现发展跨越,一个被定为为苏北中心城市,一个被定为为淮海经济区中心城市。再过几年,沿海铁路建成,苏北高铁网组网后,苏北的发展必然会加速。那时候,苏北各市需要考虑的是,恐怕不止是怎么引进人才,而是怎么把更多的苏北人留在当地。

另一方面,数据并不能完整显示苏北人要比苏南人穷多少。只要到了过年,看看拥堵在长江各大桥上,心心念念回苏北的小车就知道,苏北人在苏南创造了多少GDP,又带回到苏北多少。只要到过年时候,看到苏北各县城里车满为患,而苏南土著终于透口气说街道空多了,你就知道,苏南的GDP不只是苏南人的GDP。

苏南和苏北之间的发展差距在缩小吗?

苏北要想追上苏南,估计还要很久,毕竟苏州开着法拉利,南京开展科迈罗,无锡开着保时捷。苏北当然不能满足于继续开冒着黑烟的大货车。而再走苏南地区先污染后治理的老路,也不是苏北的选项(很遗憾,苏北很多地方现在就在走这条路)。要想在城市化、产业化上取得突破,取得对苏南的相对增速优势,苏北面临的困难比当年起步阶段的苏南更大。简简单单喊一句“后发先至”是容易的。

打造一个区域中心城市相对容易一些,政策因素占了很大比重,但江苏的财政已经出现赤字。而只有在产业上实现突破,才能培养出自己的造血功能。或许,只有像杭州那样,在数字经济或者某一个领域实现跨越式发展,苏北才有翻身希望。但就目前苏北的表现来看,并没有让人眼睛为之一亮的地方。苏北和苏南之间,在可预见的未来,依旧会在拉大和缩小差距之间来回摆动。