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标杆新含义|全新奥迪A8L(下)

  加入日期:2018-06-05 23:30    点击量:3738

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旗舰

奥迪用旗舰车型A8L的最新一代让我们真正理解了他们的品牌口号,“突破科技,启迪未来”。

Text尚红昕 /Photos 尚红昕、Audi

打开车门(全系标配电吸功能!),坐到全新奥迪A8L的前排,视觉感受除了造型与格栅有所呼应的四辐方向盘和空调出风口的自动挡板,仪表台改为更平坦的贯通式,与A7的差别并不大(其实A7也有这种方向盘,只是我那辆试驾车没配),看来再有关系比较密切的车型的试驾,主编应该派不同的人才能给各位带来更有激情的描述。但旗舰就是旗舰,必须有高人一头的地方,而头顶就是这种地方之一,同时也是再次体现“灯厂”技艺的地方。全新奥迪A8L在前后排车顶上都提供了手触碰控制开关的LED阅读灯,尤为值得一提的是后排,首次应用的矩阵式LED可以调节亮度、光锥的大小和焦点,完全不输给飞机头等舱的乘坐体验。当然更高端的体验来自于座椅,除了带加热、通风功能和椅背角度可调,奥迪还在前排副驾椅背为后排右侧乘客提供了同级独有的足底按摩和加热功能,不过这辆试驾车没配备。如果说大屏幕后排娱乐系统和藏在中央通道内的折叠小桌板在豪华车中不算新鲜,后排座椅间那个可拆卸的5.7英寸触摸屏就很罕见了,它可以控制座椅、灯光、空调、遮阳帘等环节,卡座上还有实体控制键,让“手机一代”和老派用户都能拥有自己习惯的控制方式。A8L由于车身长度的原因,车顶中央加了一道横梁,因此没有全景天窗,但前后天窗都可电动开合,反而增加了后排乘客的专属尊贵感。

当然,更能体现先进的科技感的还是中控台的那两块大屏和它们蕴藏的各项功能以及使用方式,不过相关内容不久前已经在A7的试驾报告中有过介绍,这里不再赘述,只是界面(包括语音)全部换成了中文。客观地说这部分还不够完美,例如从小在北京长大的我和另一个媒体同行还算标准的普通话导航指令系统几次都没正确识别出来,不过界面逻辑比以前的奥迪直观了许多,另外手写输入时支持在同一位置多字叠加,证明了藏在我们视野之外的硬件和软件算法都离未来更近了一步。

如果后排有化妆镜还不显科技感,那配上LED照明灯和LED阅读灯就很显科技感了。

终于可以说说全新奥迪A8L的驾驶感受了(有人说高端车的试驾报告比中低端车好写,因为可写的内容多,这话不完全对,因为毕竟杂志的篇幅有限,全新奥迪A8L的特色要想写全了估计能占半本杂志)。配有48伏特轻混系统的3.0升涡轮增压发动机加8挡Tiptronic手自一体变速器是全新奥迪A8L在中国上市初期唯一的动力组合(后期当然会有V8和W12,顺带提一句,第二代A8 W12帮我保持着个人驾车最高速度纪录,250公里/小时),340马力的最大功率和500牛·米的最大扭矩让这辆长轴距D级车只需5.7秒就能完成0到100公里/小时加速(奥迪没有提供整备质量数据,但肯定比新A7的1815千克要重不少,因为新A7这个项目的成绩是5.3秒,当然二者的变速器也不相同)。驾驶全新奥迪A8L真的不像在开一辆长度超过5.3米、轴距超过3.1米的大车,一方面得益于敏捷的油门响应,另一方面要感谢后轮转向系统(2.8万元的选装件,在顶配的尊贵型上也是)。关于后者的原理我们已经介绍过很多次,这里只说个数据:它能让最小转弯直径从12.9米减至11.8米,什么概念?轴距2908毫米的A4L这个项目是11.9米。

盘等多个环节,不同模式下转向力度的差异相对要小些,总体上偏向轻盈,而其他几个环节真的能让全新奥迪A8L表现出不同的性格。舒适模式下变速器自动降挡不是很积极,城市路况中前方空当突然加大时提速有时会让人希望能更快些,但运动模式下这种问题完全不存在。悬架在舒适模式下很柔软,运动模式下转弯时的侧向支撑有了显著改善。得益于48伏特电力系统,四轮悬挂安装了四台独立的电机,能有效抑制俯仰,配合全系标配的自适应空气弹簧,不仅有针对崎岖路面的抬升模式和120公里/小时及以上的高速时的自动降低20毫米功能,还能在受到侧面碰撞时把遇险一侧的车身瞬间抬高几厘米,以刚度更强的车侧底梁来抵御撞击,最大限度地保护车内乘客安全。

宽大的空间,有多个调节环节的后排座椅,大屏幕娱乐系统,A8L就是陆地上的头等舱。

更年轻的外形,更有未来感的驾驶室,更多新技术带来的更细腻的驾乘感受和更高的主被动安全等级,全新奥迪A8L无疑在迈向未来的道路上走在了对手的前头,全新奥迪A8L创造性地将豪华感受和智能体验完美融合,作为一款开创驾乘智能时代的豪华D级新标杆,推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。

Specifications

奥迪A8L

55 TFSI尊贵型

售价:130.98万元

引擎:V6,涡轮增压

排量:2995mL

最大功率:

340ps/

5000~6400rpm

最大扭矩:

500Nm/

1370~4500rpm

变速器:8挡手自一体

长/宽/高:

5302/1945/1487mm

轴距:3128mm

驱动方式:前置全驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

多连杆/多连杆

轮胎:265/40 R20

最高车速:250km/h

0~100km/h:5.7s

百公里油耗:9.2L

评分:★★★★★

layout: K.

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